此外就是，要想达到500千米的最大射程，中段需要在高空飞行。
其实，这也是“毁灭”最严重的缺陷。
在完成爬升后，一直到达预设的中段弹道末点，“毁灭”的飞行高度得保持在10000米以上。
此外，就是按预先设置好的线路飞行。
这个阶段，不管遇到了什么，导弹都不会机动规避，也就很容易遭到拦截。
正是如此，4架“战-9b”才转向拦截反舰导弹。
可惜的是，战斗机的数量太少了。
来袭的导弹超过100枚，在第一时间赶到的战斗机只有4架，哪怕此后增加了4架，总共才8架。
拦截在高空飞行的重型反舰导弹，跟对付超音速轰炸机没多大的区别。
虽然超音速轰炸机早已退潮，保留下来的几种，也以超低空突防为主，但是kk-9在设计的时候，主要针对的就是在高空飞行的超音速轰炸机，此后还通过改进增强了对付掠海目标的能力。
何况，“毁灭”还不是货真价实的超音速反舰导弹，其中段飞行速度仅有15马赫。
在经过战斗机两次拦截之后，仍然有大约60枚反舰导弹朝第51特混舰队射去。
此外，在第2批4架“战-9b”拦截之后，超过五分之四的“毁灭”俯冲到了低空，在贴近海面的高度上飞行。
这也是“毁灭”的一大特点，或者说从ss-n-19借鉴的绝招。
在攻击500千米外的航母时，最大的问题，其实就是为航母定位，也就是准确掌握航母行踪。
要说的话，这是一个世界级难题。
对此，西骆沙的工程师想到了一个非常巧妙的办法，也就是让少数反舰导弹去执行前进侦查任务。
在发起攻击的时候，有少量反舰导弹充当“领弹”，在到达舰队所在海域之前，在高空飞行，并且用弹载雷达搜寻海面上的舰艇，然后用数据链把获取的情报传输给在低空隐蔽飞行的导弹，并且引导这些导弹攻击舰队里面最有价值的目标，往往就是雷达反射信号最强的战舰。
“毁灭”在巡航阶段的飞行速度不够快，耗费的时间更长，更需要前进引导。
为此，也就借鉴了ss-n-19的这套技术。
由“青州”级搭载的“金钟罩”系统，对高空目标的探测距离超过了500千米，即便是导弹这类小型目标，也能够达到400千米，可是对掠海目标，受地球曲率影响，肯定没办法超过40千米。
也就是说，在拦截超低空目标的时候，防空巡洋舰的战斗效率将大打折扣。
这也是帝国海军一直注重数据链系统，还试图把舰载预警机与防空战舰整合到一起，扩大防空体系的关键原因。
可惜的是，配备先进数据链，能够直接引导防空导弹作战的“指-6d”，以及采用了主动雷达导引头的新式防空导弹，都还在研制当中，并没有服役，所以“青州”级仍然只能孤军奋战。
预警机能做的，也就是把反舰导弹的来袭方向与到达时间告诉巡洋舰。